1月26日，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖充分運(yùn)用近期新開通線路資源，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，客貨運(yùn)輸能力雙雙提升。
除了新線路增多，此次調(diào)圖另一大亮點(diǎn)在于，廣深港高鐵列車進(jìn)一步加密，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路。26日14時05分，“高386次”列車從香港西九龍站駛出。
該趟列車新增了南京南、無錫東、合肥南三個站點(diǎn)，填補(bǔ)了長三角部分核心城市與香港高鐵直通的空白。
此次調(diào)圖后，香港西九龍站出發(fā)列車的直達(dá)站點(diǎn)，新增福州南、泉州東、汕頭南等16個站點(diǎn)，增至110個。同時，香港西九龍與上海虹橋間高鐵動臥列車實(shí)現(xiàn)每日夕發(fā)朝至，跨境出行選擇更為豐富。
深圳邊檢總站西九龍邊檢站執(zhí)勤三隊(duì)副隊(duì)長 牟方奎：我們依托自主研發(fā)的客流預(yù)測與疏導(dǎo)系統(tǒng)，提前掌握客流情況，動態(tài)增設(shè)團(tuán)隊(duì)快行專道，開通家庭行友好通道，持續(xù)提升通關(guān)便利化水平。
隨著站點(diǎn)覆蓋的擴(kuò)大，廣深港高鐵的運(yùn)行密度也大幅提升。此次調(diào)圖后，單日最高開行列車達(dá)415列，高峰時段平均每2分鐘就有一列車通過，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路。此次運(yùn)力提升正值春運(yùn)前夕，將有效緩解粵港澳大灣區(qū)與內(nèi)地間的節(jié)日客流壓力，為春運(yùn)提供有力保障。
深圳北站“迎春花”服務(wù)隊(duì)隊(duì)長 官艷：根據(jù)客票預(yù)售統(tǒng)計(jì)，截至1月25日18時，2月2日至8日廣深港高鐵跨境客流日均預(yù)計(jì)達(dá)到1.4萬人次。針對跨境客流，深圳鐵路力推“四通”服務(wù)：鐵路通、深港通、粵語通、英語通，保障跨境旅客在購票、候車、換乘等環(huán)節(jié)溝通無障礙。
◆編輯：吳玉珍◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平
