11月28日，第四屆大灣區(qū)港航物流（南沙）大會在廣州南沙舉行。記者從會上獲悉，今年廣州港南沙港區(qū)集裝箱吞吐量已超過2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年提前1個月達(dá)成。今年，南沙港區(qū)集裝箱吞吐量預(yù)計突破2200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中外貿(mào)箱突破1200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實現(xiàn)兩位數(shù)增長。
廣州港集團(tuán)在會上介紹，該集團(tuán)在“十四五”期間累計投資260億元，建成南沙四期全自動化碼頭、南沙國際物流中心、佛山高荷港、廣州云浮國際物流港、韶關(guān)北江港等一批重點項目，新增港口通過能力1.2億噸，港口設(shè)施能力全面提升。
其中，南沙港區(qū)作為廣州港核心港區(qū)，在“十四五”期間累計增加國際班輪航線60多條，集裝箱吞吐量年均增長100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實現(xiàn)快速發(fā)展。南沙港區(qū)還與珠江口東岸新沙港區(qū)、黃埔新港港區(qū)組成區(qū)域綜合性樞紐港，煤炭接卸量達(dá)4000萬噸，糧食接卸量超2500萬噸，滾裝汽車吞吐量達(dá)150萬輛，打造綠色經(jīng)濟(jì)高效的大宗商品物流通道。海鐵聯(lián)運從11萬標(biāo)準(zhǔn)箱提升至70萬標(biāo)準(zhǔn)箱，多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通珠三角、粵東西北以及中西部地區(qū)，為完善大灣區(qū)港航物流體系、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)揮積極作用。
據(jù)介紹，廣州港集團(tuán)將在“十五五”期間投資200億元，加快建設(shè)南沙國際通用碼頭、南沙五期工程等重點項目，新增貨物通過能力1億噸、集裝箱通過能力500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，提高作業(yè)效率，減少船舶在港停時，提升班輪準(zhǔn)班輪、直靠率，支持全球航運網(wǎng)絡(luò)高效穩(wěn)定運行。
圍繞國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略，廣州港集團(tuán)將繼續(xù)拓展“絲路電商快線”“南美金磚快線”等國際班輪航線，做優(yōu)“三港一航”“兩港兩航”“兩灣快航”等沿海精品航線，支持班輪公司依托南沙港開展“沿海捎帶”“內(nèi)外貿(mào)同船”運輸，推動內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動，提高班輪裝載率、艙位利用率，提升班輪航線運行效能。
同時，廣州港集團(tuán)將落實交通運輸部、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)關(guān)于《“一港一策”推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運深度融合發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》，加快建設(shè)南沙港南站到發(fā)線延長線、國際通用碼頭專用線，提高港口、場站一體化運營水平，2026年南沙港區(qū)海鐵聯(lián)運能力將達(dá)到100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，“十五五”末達(dá)到200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實現(xiàn)鐵水聯(lián)運年均增長15%目標(biāo)。
此外，廣州港集團(tuán)將進(jìn)一步完善“班列+班輪”快線網(wǎng)絡(luò)，在“湘粵海絲”電商快線實現(xiàn)“湖南至東盟5天達(dá)”基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化物流組織模式，推進(jìn)鐵水聯(lián)運“一單制”“一箱制”“一口價”，推動內(nèi)陸物流集散中心建設(shè)，拓展“鐵路一港通”覆蓋范圍，暢通中西部地區(qū)南向通道，提升物流全鏈條運行效能。
◆編輯：李靖◆二審：馮嘉揚◆三審：劉捷
