9月10日，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，南中城際興中站主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)圓滿封頂。自此，該站點(diǎn)正式轉(zhuǎn)入附屬設(shè)施建設(shè)階段，成為南中城際（中山段）第四座完成主體封頂?shù)能囌?。此前?strong>岐江新城站（原世紀(jì)路站）、中山站、火炬站已先后完成封頂，一系列關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利達(dá)成，為南中城際項(xiàng)目全線高效推進(jìn)筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為南中城際的重要樞紐站點(diǎn)，興中站全長476.31米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.5米，主體建筑面積達(dá)2.23萬平方米。
值得關(guān)注的是，該站點(diǎn)地處中山市城區(qū)核心地段，周邊商業(yè)氛圍濃厚、交通流量密集，且地下管線縱橫交錯(cuò)，加之施工場地極為狹窄，其安全管控風(fēng)險(xiǎn)與施工組織難度均位居全線前列，建設(shè)條件尤為復(fù)雜。
記者從項(xiàng)目方獲悉，自2024年10月興中站主體基坑施工啟動(dòng)以來，面對場地受限、車流密集、多方協(xié)調(diào)難度大等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終以科學(xué)統(tǒng)籌為核心，精準(zhǔn)調(diào)配人力、設(shè)備等資源，細(xì)化施工組織方案，并強(qiáng)化全過程動(dòng)態(tài)管控。其間，團(tuán)隊(duì)成功攻克大型設(shè)備高效調(diào)度、地下管線安全遷改、大體積混凝土連續(xù)澆筑等多項(xiàng)技術(shù)難題。經(jīng)過325個(gè)日夜的持續(xù)奮戰(zhàn)，最終高質(zhì)量完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)任務(wù)，為后續(xù)附屬設(shè)施施工及項(xiàng)目全線通車按下“加速鍵”。
編輯 袁鳳云 二審 曾淑花 三審 岳才瑛
