在第十五屆全國運動會上，兩場“無感通關(guān)”的跨境賽事，向世界展示了粵港澳深度融合造就的“極速大灣區(qū)”。在全運會自行車（公路）賽男子個人賽231.8公里的賽道上，運動員半日之內(nèi)穿梭粵港澳三地，在港珠澳大橋上騎行2遍，6次無間斷通過三地口岸，全程享受不踩剎車的通關(guān)體驗。同樣，在馬拉松賽事中，運動員憑借“人臉識別+手環(huán)定位”，一氣呵成跑過深圳灣大橋，流暢地完成了深港跨境賽程。
“選手車輪走過的每一寸路面，都記載著三地協(xié)同發(fā)展的印記?！笔暹\會組委會辦公室主任、廣東賽區(qū)執(zhí)委會副主任黃明忠說。這場由粵港澳三地首次聯(lián)合承辦的大型體育賽事，見證的不只是速度與激情，更是一個世界級灣區(qū)時空版圖的重塑。
持續(xù)擴大機制體制銜接
伶仃洋上，港珠澳大橋長虹臥波，化身賽場。自2018年通車以來，香港到珠海、澳門的車程大大縮短，旅客經(jīng)“合作查驗、一次放行”通道，30秒內(nèi)即可完成通關(guān)。但在風馳電掣的跨境賽事中，人、車、物通關(guān)如何“零延時、零接觸、零等待”？無疑是對通關(guān)效率的極致考驗。
為此，三地在競賽組織、觀賽服務(wù)與后勤保障上緊密協(xié)作，推動多環(huán)節(jié)通關(guān)效率的突破：代表團可“團進團出”隨到隨走；持票觀眾經(jīng)“綠色通道”一證通關(guān)；賽事首創(chuàng)的“三牌”救護車實現(xiàn)跨境醫(yī)療無縫護航……十五運會推動粵港澳持續(xù)擴大規(guī)則機制銜接，從“同觀一場賽”穩(wěn)步邁向“共享一個家”。
機制銜接，人員往來更便利。十五運會前夕，“灣區(qū)通”主題全國交通一卡通正式發(fā)布，作為十五運會官方特許紀念卡，它不僅支持在粵港澳三地無縫刷卡乘車，實現(xiàn)“一卡暢行粵港澳”，還可在全國其他330座城市使用，解決跨區(qū)域觀賽和參賽的交通支付難題。
各城市也競相推出便利化舉措。香港首次為訪港旅客開通全程容貌識別通關(guān)，全程僅需約7秒，無需實體證件。香港特區(qū)政府入境事務(wù)處入境事務(wù)主任霍泳儀介紹，為服務(wù)賽事人員往來，香港在4個指定出入境口岸即香港國際機場、高鐵西九龍站、港珠澳大橋香港口岸和深圳灣口岸，設(shè)立16條專用通道，相關(guān)人員可刷臉“絲滑”過關(guān)。與此同時，自11月5日起，深圳皇崗、福田口岸以及珠海橫琴口岸也實現(xiàn)刷臉智能通關(guān)，讓大批跨境旅客體驗科技賦能下的高效出行。
政策升級，車輛往來更暢通。本屆全運會，粵港澳三地承辦的競賽項目精彩紛呈，“粵車南下”實施與“港車北上”升級，讓三地居民能夠“一腳油門暢行粵港澳”。
10月31日，備受關(guān)注的“粵車南下”香港政策公布，首批廣州、珠海、江門、中山4個城市的居民可便捷自駕赴香港?！昂ｊP(guān)備案手續(xù)全程實現(xiàn)無紙化，讓數(shù)據(jù)多跑路、讓車主少跑腿，非常便捷?！惫氨焙ｊP(guān)所屬閘口海關(guān)車輛管理科科長趙仕惠說?！案圮嚤鄙稀闭呓找策M一步優(yōu)化，獲準車輛無需申請封閉道路通行許可證，預(yù)計惠及超過10萬輛符合資格車輛。
為配合“粵車南下”等政策，香港國際機場完善了與大灣區(qū)城市間的跨境多式聯(lián)運交通設(shè)施，建造香港首個24小時全自動化轉(zhuǎn)機停車場，設(shè)有1800個自動化停車位，并已在大灣區(qū)布局32個城市候機樓，方便灣區(qū)居民自駕前往機場。香港機場管理局行政總裁張李佳蕙介紹，全自動化的轉(zhuǎn)機停車場是香港機場繼跨境中轉(zhuǎn)快船及巴士服務(wù)之后，另一個便利大灣區(qū)旅客的多式聯(lián)運服務(wù)。未來，旅客在廣州南站等高鐵站也可自助值機，實現(xiàn)“高鐵+航空”無縫銜接出行。
立體交通激發(fā)聚合效應(yīng)
廣東近日推出23條“全運+”城市主題旅游線路和系列“賽事+景區(qū)”套餐，“跟著全運游廣東”在大灣區(qū)掀起一波熱潮。清晨從廣州赴香港品嘗牛雜、觀看擊劍比賽；下午奔赴澳門打卡“大三巴”牌坊、觀賞乒乓球賽……高鐵飛馳、跨海通道密布，交通“硬連通”的持續(xù)推進，正使大灣區(qū)愈加如同一城，催生“為一場賽，赴一座城”的消費新潮流。
今年以來，為迎接十五運會盛事，大灣區(qū)立體化交通網(wǎng)絡(luò)全面加速升級。廣深城際鐵路時速從160公里提升至200公里、廣深港高鐵優(yōu)化“公交化”運營服務(wù)，“城際+高鐵”串珠成鏈、緊密銜接，讓大灣區(qū)“一小時生活圈”從藍圖走入現(xiàn)實，為全運會賓客提供極致便捷體驗。
廣深港高鐵廣九客運段的“95后”列車長吳越，連日來都在以“服務(wù)員+運動員”的雙重身份逐夢全運會。飛馳的列車上，她與乘務(wù)組護送廣東省羽毛球、自行車等代表隊健兒出征，轉(zhuǎn)身又在羽毛球（群眾組）賽場上激情拼搏?！按舜我曰疖囶^體育協(xié)會運動員的身份參與全運會，讓我對高鐵服務(wù)的專業(yè)素養(yǎng)與擔當有了更深刻的理解?！眳窃礁锌?/p>
七載飛馳氣象新。2018年9月23日，廣深港高鐵香港段正式開通，香港首次連入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)；如今，跨境客流已超1億人次，日均開行跨境列車增至190列，最短發(fā)車間隔壓縮至5分鐘，真正實現(xiàn)“公交化”運營。
高鐵連通的不僅是城市，更是機遇與未來、夢想與家園。香港西九龍站至福田站最快14分鐘、至深圳北站最快17分鐘的“分鐘級”通達，讓雙城生活、跨城辦公成為日常圖景。越來越多港澳青年借助高鐵，融入大灣區(qū)創(chuàng)業(yè)就業(yè)的熱潮；深圳前海、廣州南沙等合作平臺也通過高鐵高效對接港澳人才、技術(shù)與資本，構(gòu)建起高效協(xié)同的創(chuàng)新工作圈。
全運會也激發(fā)了跨江跨海出行需求。今年前10個月，黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ?條跨江跨海通道車流總量達1.37億車次。其中，港珠澳大橋和深中通道在10月7日車流量同比增幅分別達55.97%、27.03%。
賽事前夕，深中通道西人工島開放觀光，“超級工程”變身網(wǎng)紅打卡地。這座集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，吸引眾多游客踏上這一跨海工程景觀，遠眺大橋橫跨伶仃洋的雄姿，近距離感受其硬核科技實力。
深圳與中山之間的車程從2個小時縮短到30分鐘，物流成本降低20%，推動兩地邁向“同城化”：營商趨同，“深中通辦”事項增至700多項；產(chǎn)業(yè)共鏈，“深圳大腦”不斷賦能“中山制造”。“深中通道的開通促進了珠江口東西兩岸融合發(fā)展，憑借‘黃金十字路口’的戰(zhàn)略區(qū)位，中山將成為全球資本、技術(shù)、人才競相奔赴的價值高地?！敝袊鴥S聯(lián)常委、廣東省高等國際金融與法律研究院院長葉紫瑩說。
超級場景賦能城市升級
“原來科幻片里的場景，在廣州已經(jīng)觸手可及！”在廣州組織的“探秘全運黑科技”公眾開放日活動中，一群科技愛好者體驗了廣汽集團的飛行汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)后，難掩興奮之情。
在廣州、深圳、東莞等灣區(qū)城市，未來產(chǎn)業(yè)正加速落地。全運會作為一個匯聚頂尖需求的“超級場景”，成為前沿技術(shù)從賽場走向城市的絕佳試驗場。
十五運會期間，廣汽投入的飛行汽車，讓灣區(qū)居民暢想“打飛的”上班和城市間旅游的場景。記者從廣汽集團低空科技品牌廣汽高域了解到，這一未來出行場景已經(jīng)有了時間表。廣汽高域公關(guān)總監(jiān)李淑韓介紹，滿足20公里內(nèi)短途出行的多旋翼飛行汽車已進入適航審定，計劃于2026年下半年量產(chǎn)；而瞄準大灣區(qū)200公里城市間出行的復合翼飛行汽車已完成超200架次飛行，正朝著2027年在2座至3座城市推出示范運行方案的目標邁進，全力構(gòu)建“大灣區(qū)40分鐘生活圈”?！按舜瘟料嗳\會的飛行汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等技術(shù)，均經(jīng)過賽事場景的嚴苛驗證。目前我們已參與南沙全空間無人體系超級場景建設(shè)，推動自動駕駛、低空出行等技術(shù)從‘賽事應(yīng)用’向‘城市服務(wù)’轉(zhuǎn)化，助力廣州打造未來出行全球示范。”廣汽集團品牌公關(guān)部負責人陳艷梅說。
廣州市科學技術(shù)局相關(guān)負責人告訴記者，亮相全運會的一系列技術(shù)不僅是服務(wù)賽事，更是廣州布局智能無人系統(tǒng)、具身智能等未來產(chǎn)業(yè)的長遠考量。在智能無人系統(tǒng)領(lǐng)域，廣州將依托億航智能、文遠知行、廣汽埃安等企業(yè)構(gòu)筑的先發(fā)優(yōu)勢，面向未來出行、無人工廠等場景，加快南沙、番禺及海心沙等區(qū)域開展未來出行場景落地，打造全空間智能無人體系。
一場體育盛會，為觀察城市未來發(fā)展提供了一個窗口。正如中山大學附屬中學教師張小華的感言：“全運體驗讓我深信，科技正深刻改變城市生活。我為灣區(qū)品牌與科技自豪，對這片熱土的未來充滿信心?！?/p>
編輯 袁鳳云
