1925年3月12日，孫中山先生病逝，靈柩暫厝于北京香山。一個(gè)月后，在南海之濱的另一個(gè)“香山”——孫中山的故鄉(xiāng)香山縣，當(dāng)局議決將“香山縣”更名為“中山縣”，以紀(jì)念孫中山的豐功偉績(jī)。由此，一個(gè)人的精神遺產(chǎn)影響了一座城。
中山依托革命文化、華僑文化、商業(yè)文化等多元理念，經(jīng)過一代又一代的中山人接續(xù)奮斗，一步步鏈接全球資源，不斷打開城市發(fā)展新格局，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，社會(huì)事業(yè)繁榮進(jìn)步，人民生活顯著改善，塑造出獨(dú)特的城市魅力和文化底蘊(yùn)。
百年風(fēng)起波瀾，時(shí)間來到2025年。面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，中山人如何以新的精神面貌，抓住新機(jī)遇，揚(yáng)長(zhǎng)避短，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)涵的再次迭代，成為中山的必答題。
從地理名稱到價(jià)值符號(hào)
1925年4月15日，為紀(jì)念孫中山先生，彰顯其推翻帝制、締造共和之偉功，當(dāng)局議決將香山縣更名中山縣，“凡屬公共設(shè)施、文書典籍，悉從新稱”。
這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的更名。對(duì)當(dāng)時(shí)的中山縣而言，這更像是一場(chǎng)從地理名稱到價(jià)值共識(shí)的重構(gòu)，也是其政治地位和文化影響的一次歷史性提升。
成為民主革命精神符號(hào)的中山縣，凝聚了民眾對(duì)“三民主義”以及共和理想的認(rèn)同，加之部分華僑回鄉(xiāng)投資實(shí)業(yè)，其城市風(fēng)貌、工商業(yè)發(fā)展和社會(huì)治理等有了明顯改變。上世紀(jì)二三十年代，中山城區(qū)街道更加寬闊暢通，不少歐式風(fēng)格的民居建筑和高聳堅(jiān)固的碉樓拔地而起，還有很多新式的機(jī)器工業(yè)和現(xiàn)代性的商業(yè)、金融業(yè)也漸次涌現(xiàn)。同一時(shí)期，全國(guó)各城市建設(shè)中紛紛出現(xiàn)“中山元素”，一批中山路、中山公園、中山紀(jì)念堂等紛紛建成。
1929年，中山縣被立為全國(guó)模范縣。中山各項(xiàng)事業(yè)如日中天，人口之繁庶和經(jīng)濟(jì)之發(fā)展“幾無一不冠于全省”，而且“一切產(chǎn)業(yè)交通運(yùn)輸之發(fā)展，均居本省首位”。1930年3月24日，時(shí)任廣東省政府主席陳銘樞到全國(guó)模范縣中山縣視察時(shí)，感慨道：“中山現(xiàn)在已變?yōu)槿珖?guó)的中山，為的是他已經(jīng)做全國(guó)的模范縣?！?/p>
今天，我們漫步中山老城區(qū)，民族路、民權(quán)路、民生路縱橫交錯(cuò)，橫貫線孫文路承載半城車水馬龍，后來修筑的主動(dòng)脈中山路更是邁出了城市東進(jìn)的鏗鏘步伐。
按圖索驥，沿鏈尋珠。孫中山故居紀(jì)念館、孫中山紀(jì)念堂底蘊(yùn)深厚，孫文紀(jì)念公園、中山公園等風(fēng)景秀麗，中山紀(jì)念圖書館墨香氤氳，由孫中山長(zhǎng)子孫科親自籌辦中山紀(jì)念中學(xué)更是文脈綿延、育人卓著。這些以“中山”為名的地標(biāo)景觀，留存著歷史的溫度，成為城市里兼具人文氣息與精神力量的獨(dú)特印記。
從“中山貨”到大灣區(qū)樞紐的精神實(shí)踐
1978年夏天，中山人許繼海給一臺(tái)殘破鐵箱子重配了一個(gè)外殼。這是他第一次見識(shí)洗衣機(jī)。隨后，許繼海帶著6條漢子，花3個(gè)月敲打出了3臺(tái)單缸洗衣機(jī)樣機(jī)。威力的創(chuàng)業(yè)故事就這樣開篇了。到1989年，威力實(shí)現(xiàn)洗衣機(jī)產(chǎn)銷量全國(guó)第一，此后連續(xù)七年不變。
類似的故事在當(dāng)時(shí)的中山不勝枚舉。古鎮(zhèn)鎮(zhèn)海洲村的袁玉滿、袁達(dá)光兄弟到香港看燈展，買回兩盞燈，拆裝研究，摸清了基本構(gòu)造。他們自己嘗試制作燈具，居然十分暢銷。之后，全村人行動(dòng)起來，紛紛加入造燈大軍。大涌鎮(zhèn)幾個(gè)農(nóng)戶用水利工程淘汰下來和在船廠購(gòu)入的紅木，憑著自己的木工手藝，制作了簡(jiǎn)單的原色仿古炕床、直背靠椅。長(zhǎng)江樂園的兩臺(tái)昂貴的故障碰碰車，被帶回中山機(jī)床廠。時(shí)任機(jī)床廠廠長(zhǎng)的李武彪決定，讓技術(shù)工人們“解剖”碰碰車，一方面便于維修，另一方面也研究下設(shè)備構(gòu)造，探索自行研發(fā)的可能。
這些愛動(dòng)腦筋、敢邁步子的人，都成功了。同時(shí)期，還有中玻馬賽克、凱達(dá)化工、千葉風(fēng)扇……一系列“中山貨”聲名大噪，不僅譽(yù)滿省港澳，甚至遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，頗有“手執(zhí)牛耳，舍我其誰(shuí)”的氣勢(shì)。
此時(shí)，中山升格地級(jí)市，從機(jī)制、體制上加快了這一進(jìn)程。時(shí)任市委書記謝明仁在接受新華社原社長(zhǎng)穆青采訪時(shí)說：“鐵交椅、大鍋飯?jiān)谶@里已基本被打破。為什么能打破？因?yàn)橹猩饺似毡檎J(rèn)同：只要有利于解放生產(chǎn)力，有利于提高經(jīng)濟(jì)效益，有利于人民富裕，有利于市場(chǎng)繁榮，就大膽探索，大膽實(shí)踐?！?/p>
這種“敢為天下先”的精神氣韻，一直貫穿至新時(shí)代。
2018年，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，中山憑借優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)，成為大灣區(qū)重要的交通樞紐。在更早的2010年，深中通道前期辦公室成立，宋神友成為前期辦“1號(hào)員工”。此后14年間，他的工作生活都與深中通道深深融合在一起。5年前期研究，52項(xiàng)專題論證、29個(gè)過江通道方案比選、19項(xiàng)通航專題研究，首次提出“橋—島—隧—水下樞紐互通”于一體的跨海工程方案，宋神友帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走過的道路極其艱辛。2024年，深中通道正式通車，從中山到深圳的車程大幅縮短，中山融入“大灣區(qū)一小時(shí)生活圈”。
在市委、市政府的高位推動(dòng)下，中山全面推進(jìn)海、陸、空、鐵多維交通體系，1小時(shí)通達(dá)五大國(guó)際機(jī)場(chǎng)、五大國(guó)際港口，30分鐘通達(dá)深圳，水陸50分鐘通達(dá)香港、澳門，跨城軌道交通網(wǎng)越織越密。
今天，我們望著伶仃洋上川流不息的車輛，禁不住回想起孫中山先生在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中也曾描繪建設(shè)“東方大港”的構(gòu)想，并與鐵路、水運(yùn)等交通建設(shè)一并推進(jìn)，構(gòu)筑起綜合運(yùn)輸大通道。伶仃洋的浪聲縈繞在耳，似百年回響，在時(shí)光中蕩開。想來，令人無限感慨。
中山是嶺南的，是中國(guó)的，也是世界的
廣東歷史學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、歷史學(xué)博士胡波在寫作《中山簡(jiǎn)史》一書時(shí)，專門研究了中國(guó)及世界地理、氣候變化對(duì)香山地區(qū)的影響。他認(rèn)為，香山島雖曾孤懸于伶仃洋上，但它既與嶺南地理變動(dòng)和氣候變化有關(guān)，又與中國(guó)和世界的關(guān)系密切，尤其是大航海時(shí)代開啟后全球性的物質(zhì)交換和文化交流，使島嶼香山較早地融入世界大循環(huán)和大分流的浪潮之中。
換句話說，中山首先是珠江三角洲上的中山，也是嶺南天地下的中山，還是中國(guó)文化背景下的中山，更是全球化進(jìn)程中的中山。
在世界坐標(biāo)中，中山是全球重要的家電、燈具產(chǎn)業(yè)基地，“中國(guó)制造”的優(yōu)質(zhì)標(biāo)簽從這里走向五大洲；同時(shí)，中山也是海外華僑的精神原鄉(xiāng)，數(shù)十萬僑胞架起的文化橋梁，讓嶺南風(fēng)情與世界對(duì)話。從香山古驛到灣區(qū)樞紐，這座城市始終以開放姿態(tài)，詮釋著“嶺南的”深厚底蘊(yùn)、“中國(guó)的”時(shí)代擔(dān)當(dāng)與“世界的”廣闊胸懷。
在中山華僑歷史博物館，泛黃的船票、褪色的家書與銹跡斑斑的僑批，靜靜訴說著一代代香山兒女飄洋過海、艱苦拓荒的崢嶸歲月。目前，中山市已與16個(gè)國(guó)家的24個(gè)城市建立了友好關(guān)系，每年都有大量?jī)S胞返鄉(xiāng)投資。這種跨越時(shí)空的文化對(duì)話，使中山成為連接中華文明與世界文明的重要節(jié)點(diǎn)。
百年回望，從香山到中山，不僅是兩個(gè)字的更迭，更是一條奔流不息的精神長(zhǎng)河。當(dāng)深中通道的車流劃破伶仃洋的晨霧，當(dāng)科創(chuàng)實(shí)驗(yàn)室里迸發(fā)出前沿探索的火花，當(dāng)孫文西路騎樓商鋪續(xù)寫市井煙火的溫情，這條河流也終將在新時(shí)代的浪潮中，奔向更廣闊的未來。
策劃/吳森林
編輯? 張倩? 二審? 韋多加? ?三審? 蘇小紅
