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10月31日，由保利長大承建的中山東部外環(huán)高速公路控制性工程香山大橋順利合龍，在珠江口樹立起形如風(fēng)琴的新地標(biāo)。這座“鋼鐵風(fēng)琴”塔高270米，主跨880米，總長1776米，其建設(shè)過程中的技術(shù)創(chuàng)新，為我國超大跨徑雙層斜拉橋建設(shè)提供了可借鑒的實踐經(jīng)驗。建成通車后，香山大橋?qū)⒅苯舆B通深中通道，與南中高速、中開高速等銜接，構(gòu)成大灣區(qū)“一環(huán)三橫三縱”高速路網(wǎng)。

“大橋集超大跨徑、超寬橋面、超高索塔、超重荷載、超大索力于一體，每項都是對技術(shù)的挑戰(zhàn)。”中山東環(huán)高速公路有限公司總經(jīng)理廖樹忠表示，香山大橋橋塔設(shè)計獨具匠心，采用無下橫梁的人字形索塔造型，工程技術(shù)難度達到新高度，其橋面寬度和跨徑，均處于世界雙層鋼桁架公路斜拉橋領(lǐng)先水平，一舉創(chuàng)下世界之最。本期視頻，一起回顧香山大橋建設(shè)歷程。