十幾年來，從珠三角出發(fā)向廣西、貴州、云南、湖南等地返鄉(xiāng)的摩托大軍是我國南方特有的春運圖景。從2011年至2020年，中山日報已連續(xù)10年派出記者對返鄉(xiāng)“摩托車大軍”追蹤報道。
15日4時
1月15日凌晨4點，本報采訪組從城區(qū)出發(fā)，輾轉(zhuǎn)東鳳鎮(zhèn)，跟隨開往廣西方向的“摩托車大軍”一路西行。凌晨5時，采訪組沿321國道一路向西，早8點來到肇慶愛心服務(wù)點。
沿途，我們看到不少騎摩托車返鄉(xiāng)的群眾，但和十年前我們首次跟進時采訪相比，人數(shù)大幅下降，夫妻同行，一家三口同乘一輛摩托車的情況基本上看不到了。
肇慶愛心服務(wù)站，我們見到了在古鎮(zhèn)工作的歐先生和愛人，他們在中山工作已經(jīng)有20多年，從事燈飾行業(yè)，當(dāng)日4點半從古鎮(zhèn)出發(fā)，目的地是廣西梧州，需要騎行8個小時。
15日8時
早八時，肇慶服務(wù)點，已有超過百輛摩托車休息，服務(wù)點準備了熱粥，熱茶，免費維修服務(wù)，交警也在現(xiàn)場開展交通安全宣傳。許多攝影愛好者，新聞記者現(xiàn)場采訪，一只跟主人乘車回廣西的寵物狗受到眾多攝影師圍觀。
15日11時
中午11點左右，經(jīng)過6個小時的長途跋涉，我們進入廣西梧州。
在梧州愛心服務(wù)點，我們看到大批的騎手短暫歇腳，補充能量。對于家在廣西的騎手們來說，到梧州，就算回家了。服務(wù)點不僅為他們準備了熱茶，開水，糕點，還備了春聯(lián)，黃馬甲等，迎接老鄉(xiāng)平平安安個回家過大年。
采訪服務(wù)站交警時，他們告訴我們，四年前，整個春運會有11萬輛摩托車通過梧州這個服務(wù)點，到了去年，就下降到了4萬，逐年減少的趨勢一直在延續(xù)。 通過采訪，我們發(fā)現(xiàn)騎車回家的人數(shù)呈大幅下降趨勢，原因主要跟個人經(jīng)濟條件提高，回家的交通選擇越來越多有關(guān)。
15日下午4時
下午4時30分，從中山跟隨摩托車大軍一路奔波11小時后，我們來到廣西壯族自治區(qū)桂平市社坡鎮(zhèn)西安村。六年前的這個時間，我們曾跟這個村的村民薛玉才返鄉(xiāng)。再次來到這個村時，我們發(fā)現(xiàn)變化非常大。泥濘路變成了水泥路，以前只有薛玉才家是四層樓，現(xiàn)在整個自然村比比皆是。
我們了解到，這個村共有20多戶村民，差不多一半在中山工作，而且大部分都在中山買了房。他們一年回家四五次，過年一定會回老家過。 和六年前不同的是，薛玉才早就不騎車回家了，或乘坐高鐵或坐臥鋪車返鄉(xiāng)。他覺得騎摩托回家路途遙遠，而且不安全。
16日
16日一早，我們從廣西壯族自治區(qū)桂平市出發(fā)，經(jīng)過兩個小時的縣道和鄉(xiāng)道，到達貴港市平南縣花王村。
8年前，我們跟隨摩托車大軍返鄉(xiāng)時遇到了這個村村民張期，并在晚間時分和他一家人一起回家。今天，我們再次拜訪，得知張期還在中山工作，并計劃今晚乘坐朋友的便車返鄉(xiāng)。與八年前相比，他家的環(huán)境變化不大，新房打好了地基，家門口的村道變成了水泥路，家庭添了一個孩子，但一家人仍然住在舊房中。
在村里，我們看到十多輛中山牌照的汽車停在各家門口，聽到年輕人談?wù)摰牟皇沁^年就是年后的工作。村里的干部說，一到過年他們就擔(dān)心返鄉(xiāng)村民的安全，現(xiàn)在大部分村民雖然買了小轎車，但仍然有一部分村民騎摩托車回家，畢竟是長途跋涉，希望鄉(xiāng)親們都能安全回來過年。
每個人對春節(jié)的理解與表達不同，對這些趕著回鄉(xiāng)的摩托車大軍而言，風(fēng)餐露宿，騎行千里，為的正是與家人團聚。在他們心中，小時候的雜樹叢花、鄉(xiāng)野炊煙……鮮活濃郁的色彩是記憶里拋卻不開的鄉(xiāng)愁情結(jié)，也是他們十年如一日，再苦都要趕回家的原由。
說在最后
在時代的變化中，他們中有人開車回家了，有人乘坐高鐵回家了，“摩托車大軍”數(shù)量從高峰時的超過25萬輛到去年的不到5萬輛再到今年的進一步減少。明年，我們希望這支“摩托車大軍”人數(shù)越來越少，直到有一天，寒冷的省道上再見不到他們的身影，所有人都乘坐高鐵、溫暖空調(diào)的小車，或其它能夠擋風(fēng)遮雨抵嚴寒的舒適交通工具回家。
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◆文+/記者 盧興江 夏亮紅
◆圖/記者 趙學(xué)民+3，盧興江+1，夏亮紅+1
◆視頻拍攝+/記者 盧興江 夏亮紅 趙學(xué)民
◆視頻后期+/易承樂
◆編輯：汪佳
◆二審：張鵬
◆三審：魏禮軍
◆素材來源：中山日報
